美铝公司称，787等飞机大量采用复合材料，使铝合金面临被淘汰的危险，但该公司推出的新解决方案可改变这一局面。采用新型铝合金可使近程飞机的附加值得以提高。美铝公司进行了市场调查，被调查对象包括一级供应商、航空公司、维修商以及租赁公司。他们在将铝合金用于新飞机主承力构件与采用54%复合材料进行比较，结果是近3/4的技术人员及设计师选择铝合金，而在管理者及商界人士中却得出相反的结果。
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新闻中心 三合风机：复合材料遭遇新型铝合金挑战
发布时间：2014-02-23 浏览次数：20 返回列表
美国美铝公司开发出新型铝合金，与大量采用复合材料的飞机相比减重可达10%，制造、运营及维修成本降低30%，显著降低生产风险，燃油效率提高12%。如采用新型发动机，燃油效率还可再提高15%，而旅客的舒适度与大量采用复合材料的飞机相当。
美铝公司称，787等飞机大量采用复合材料，使铝合金面临被淘汰的危险，但该公司推出的新解决方案可改变这一局面。采用新型铝合金可使近程飞机的附加值得以提高。美铝公司进行了市场调查，被调查对象包括一级供应商、航空公司、维修商以及租赁公司。他们在将铝合金用于新飞机主承力构件与采用54%复合材料进行比较，结果是近3/4的技术人员及设计师选择铝合金，而在管理者及商界人士中却得出相反的结果。 |